最近，企業(yè)辦公軟件的免費通話功能被國家叫停，這可以說是給目前突飛猛進的企業(yè)移動辦公市場踩了一個“急剎車”。對于大量的移動辦公平臺來說，免費通話功能一向被認為是其積累用戶的最大殺手锏之一，一旦剝離了此項功能，預計將會有大量的潛在客戶流失。
從另外一個角度去看，這也反映了目前企業(yè)移動辦公市場的機遇與風險。根據海比研究統(tǒng)計數據顯示，2015年中國移動辦公人數達到了3.49億，到2016年將達到4.45億，而到2018年，將超過6億。企業(yè)移動辦公市場由于其巨大的市場潛力，以及尚不明確的市場競爭格局，受到了資本市場的廣泛追捧。
其實，這基于一個簡單的商業(yè)邏輯：隨著智能移動設備在組織內的廣泛應用，員工將不可避免的使用這些移動設備來處理工作，如果能夠滿足這些用戶的移動辦公需求，將有助于自己占領利潤豐厚的市場。
但是，孰不知這個看似非常誘人的市場，卻建立在非常薄弱的基礎之上。企業(yè)級用戶表現出來的熱情并不盡如人意。至少在現階段，其積累的很多用戶都還是個人消費者，更妄談用戶黏性。這讓我們不得不去思考這樣一個問題：企業(yè)移動辦公市場的核心競爭力在什么地方？企業(yè)用戶的真正需求又在哪里？
移動辦公市場的本源
目前，很多企業(yè)都將單一的移動應用當做移動辦公市場的核心競爭力，而這顯然忽視了組織在進行移動化建設時的核心訴求：無論是移動打卡、移動即時通信，組織都可以輕易的在消費級市場找到免費的替代品，而且功能往往更加強大，為什么還要部署未來可能會收費的企業(yè)移動化辦公平臺？
“安全”也許是這個問題的最佳答案。
對于組織來說，組織內龐大的移動設備、繁雜的移動應用對于數據安全構成了嚴重的威脅。組織很難阻止這些移動設備被用于辦公場景之中，再加上移動設備具有高端的便攜性，常常脫離于組織的網絡管理邊界范圍之外。組織并不能隨時掌控這些設備的狀態(tài)，也無法強制規(guī)定這些設備的應用環(huán)境，這將誘生巨大的風險因素。員工隨時可能會因為手機失竊、丟失，甚至是有目的的網絡入侵行為而導致組織機密數據泄露。這些數據可能包括組織通訊錄、電子合同文本甚至財務信息，一旦泄露，組織將因此承受嚴重的損失。
此外，組織如果不對移動應用進行嚴格管控，將會導致大量的惡意應用進入到內網當中，滋生嚴重的安全威脅。第三方研究結構的數據顯示，現在移動端的惡意軟件數量已經突破1800萬大關。這些惡意軟件嚴重威脅著組織重要數據的安全。一旦有網絡不法分子通過散播移動惡意軟件侵入網絡，將可能導致重要數據被破壞或是竊取。
這些問題是否得到解決，將在很大程度上決定著組織對于移動化辦公的態(tài)度與積極性。調查顯示，在推動BYOD（自帶設備辦公）的過程中，64%的組織用戶最擔心的是安全問題，因為這將決定著組織至關重要的數據資產能否得到妥善保護。在移動安全問題得到解決之前，大部分組織都不會輕易的全面推動移動化進程。
構建全方位的移動安全保障體系
在現有的IT環(huán)境中，要構建全方位、深層次的移動安全保障體系，就需要從移動接入、移動平臺管理、移動應用平臺等多個角度入手，確保組織數據資產的安全性與可用性。具體實施方案如下：
首先是嚴密的移動安全接入
不安全的移動接入會導致黑客輕易入侵到組織內網中，竊取移動設備中的數據。要實現安全的移動接入，就需要在互聯(lián)網邊界與安全防護區(qū)之間，通過必要的安全防護手段，為移動應用提供高安全性、高可靠性的設備端數據加密、通信鏈路加密及集成身份認證，在現有業(yè)務系統(tǒng)無需過多改造的前提下，快速實現高效、便捷的內網應用安全訪問。
其次是全面的企業(yè)移動管理
企業(yè)移動管理是企業(yè)移動安全保障體系的核心，其能夠跨平臺的移動設備管理（MDM）、移動應用管理（MAM）、移動內容管理（MCM）等功能，確保移動化整體流程處于企業(yè)安全管控之內。啟迪國信靈通推出的NQSkyEMM企業(yè)移動管理平臺，可以提供全生命周期的資產管理記錄，并配有遠程鎖定、消息推送、按需定位、選擇性擦除等功能，可以通過安全代理、身份認證、應用準入、安全審計等方式確保設備、應用的合規(guī)性，并保證移動信息不因安全事故而導致泄漏或破壞。
再次是安全的移動信息化開放平臺
移動應用開放平臺的建立不僅僅會集成移動即時通信、移動CRM、移動打卡等應用，而且還應該涵蓋一整套的移動應用安全規(guī)范。啟迪國信靈通打造的移動信息化開放平臺通過開放SDK及API，第三方產品可以與NQSkyEMM企業(yè)移動管理平臺深度融合，實現數據安全隔離、身份統(tǒng)一管理、安全加密隧道等多種功能，滿足客戶的移動安全保障需求。
啟迪國信靈通市場總監(jiān)張永利認為：“移動辦公的屬性決定著每一個環(huán)節(jié)都有可能發(fā)生安全危機，因此組織要實現從面向單一需求到移動架構管理的轉變，建立覆蓋整個移動化流程的移動安全保障體系。具體來說，組織必須轉變傳統(tǒng)的重單點業(yè)務、輕移動業(yè)務，重應用、輕平臺的戰(zhàn)略規(guī)劃，在實現平臺建設的同步進行中，要逐次將移動應用納入統(tǒng)一移動架構的管控體系。
