深圳通是最有可能形成用戶習慣的一個業(yè)務渠道，理所當然地成為移動試水手機小額支付的第一站。
將手機和深圳通卡功能合二為一的做法，很多市民都感到這是一件值得高興的事情。“以前出門常常忘了這個，忘了那個，如果手機變成深圳通又變成門卡，那永遠只要記得帶手機就行了”；“技術提升了人們的生活便利程度，同時還節(jié)省了很多資源”。
有通訊行業(yè)內部人士表示，移動通訊技術自從上世紀90年代開始商用以來，目前已經(jīng)成為人們生存的必需品之一了。人人都有手機，也正是在這樣的環(huán)境下，通過手機可以承載的增值應用可以無限擴大。這項技術的推出，隨后可能演變成電子錢包等多種業(yè)務模式，將對人們傳統(tǒng)支付方式產(chǎn)生沖擊。
很多市民所關心的問題是新的業(yè)務產(chǎn)生，其成本會否轉嫁到普通消費者手中，目前來看還不會如此。深圳移動的試用客戶招募計劃中，換卡不需要用戶支付費用。
值得注意的是，小額支付市場的培養(yǎng)，還有另一股力量在深圳做出“貢獻”。春節(jié)后，不少市民發(fā)現(xiàn)在地鐵里和公交車上已經(jīng)有人使用起了銀行卡刷深圳通。記者從深圳工行、中行、交行和招行了解到，四家銀行在全市發(fā)行了這種金融IC卡，它與深圳地鐵、公交、廣深鐵路等系統(tǒng)已經(jīng)連通，能提供最高1000元的小額消費“啪卡”功能。據(jù)悉，目前已有6萬人使用這種卡。
同樣是看準了深圳通為網(wǎng)羅用戶的試水平臺，銀行也開始介入小額支付領域，并積極業(yè)銀聯(lián)合作，這使小額支付市場發(fā)展有了更多可能性。
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南方日報
