10月31日消息，2014騰訊全球合作伙伴大會(huì)騰訊云峰會(huì)在海南博鰲順利舉行。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的傳統(tǒng)行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境去完企業(yè)的創(chuàng)新已是大勢(shì)所趨，騰訊云峰會(huì)設(shè)立“如何共建企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化新生態(tài)”的圓桌討論，就傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型展開探討。
騰訊云計(jì)算公司副總裁紀(jì)順友先生、南方航空首席信息官胡臣杰先生、紅領(lǐng)集團(tuán)董事長(zhǎng)張代理先生、深圳國(guó)際控股總裁李景奇先生、用友軟件股份有限公司執(zhí)行總裁章培林先生、鉑濤酒店集團(tuán)副總裁蔡燦生先生、招商局地產(chǎn)控股股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師王正德先生等嘉賓參與了該圓桌討論。
用友軟件股份有限公司執(zhí)行總裁 章培林
章培林認(rèn)為，用友公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)應(yīng)用軟件和服務(wù)的提供商，在中國(guó)累計(jì)200多萬(wàn)家的企業(yè)，在構(gòu)建企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)中的兩個(gè)定位，一個(gè)是用友公司要繼續(xù)以混合云的方式來(lái)為用友公司的企業(yè)提供服務(wù)，來(lái)用新技術(shù)和數(shù)據(jù)來(lái)驅(qū)動(dòng)用友公司的客戶，也就是企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和管理的升級(jí)；另一方面，用友公司要整合資源來(lái)為企業(yè)提供更多的這樣一些新技術(shù)和服務(wù)，比如幫助企業(yè)構(gòu)建B2B、C2B和O2O的平臺(tái)。用友在為企業(yè)提供混合云服務(wù)的過(guò)程中，一方面要跟騰訊云這樣的云計(jì)算能力與服務(wù)提供商和設(shè)施提供商合作，為企業(yè)構(gòu)建這種專享的私有云或托管的私有云服務(wù)，或把公有云應(yīng)用整合進(jìn)企業(yè)私有云里面去提供全方位的服務(wù)，這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外數(shù)據(jù)的整合，實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的和服務(wù)。
以下是此次“如何共建企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化新生態(tài)”圓桌實(shí)錄：
胡臣杰：今天非常有幸來(lái)參加這個(gè)會(huì)，首先我代表公司感謝在座的各位，因?yàn)槲蚁嘈藕芏嗳耸亲虾斤w機(jī)來(lái)參加騰訊云“連接云端”論壇。南航是中國(guó)最大的航空公司，到今天為止南航已經(jīng)運(yùn)營(yíng)超過(guò)600架大型客機(jī)，今年的旅客量將超過(guò)1個(gè)億，在亞洲南航是當(dāng)之無(wú)愧的NO.1，在全球范圍內(nèi)肯定也是在前5名之內(nèi)。
說(shuō)到南航IT這一部分，信息化這一部分南航現(xiàn)在管控有大概1400人的IT團(tuán)隊(duì)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)跟騰訊也有非常良好的合作，南航是騰訊第一批推出微信公眾號(hào)的企業(yè)，也是微信的成功案例之一。
過(guò)去十年南航在觸網(wǎng)方面做了不少，IT團(tuán)隊(duì)在支撐整個(gè)企業(yè)的運(yùn)行，比如南航的電子商務(wù)、飛機(jī)的編排這一方面做了很多工作。甚至大家今天普遍使用的電子客票和電子登機(jī)牌第一張都是誕生在南航這個(gè)團(tuán)隊(duì)做出來(lái)的。但是現(xiàn)實(shí)也是非常殘酷的，像南航這么大規(guī)模的一個(gè)航空公司，在資本市場(chǎng)的估值南航僅僅只有攜程的一半，就攜程可以把南航跟東航全買了，這對(duì)南航來(lái)講是非常不公平的一個(gè)狀態(tài)。當(dāng)然反思我們自己，剛才講到信息化方面做了很多觸網(wǎng)的事情，但是南航并沒(méi)有把互聯(lián)網(wǎng)的思維以及技術(shù)非常徹底的應(yīng)用到公司的業(yè)務(wù)改造以及提升方面，也失去了一個(gè)打造整個(gè)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。所以，這也是南航今后將會(huì)努力的去改進(jìn)的。
今天來(lái)參加這個(gè)會(huì)也是向大家來(lái)表明南航現(xiàn)在正在做一些重大的轉(zhuǎn)變，比如說(shuō)把IT團(tuán)隊(duì)跟業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)深刻的融合，同時(shí)也將組建專門的部門來(lái)推動(dòng)南航電子商務(wù)的發(fā)展，同時(shí)盡力的打造南航的產(chǎn)業(yè)鏈。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中南航會(huì)全力以赴的利用騰訊的云計(jì)算，以及云的一些服務(wù)。因?yàn)榻?jīng)過(guò)南航這么多年的信息化建設(shè)，越來(lái)越發(fā)現(xiàn)信息化基礎(chǔ)設(shè)施是南航一個(gè)重大的包袱，包括運(yùn)維、安全、數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)的存放等等。南航也期待在云平臺(tái)上跟在座的諸多企業(yè)一起合作，打造一個(gè)騰訊云的生態(tài)環(huán)境。
萬(wàn)寧（主持人）：胡總已經(jīng)開始在大環(huán)境下營(yíng)造小環(huán)境了，先把話題放在這兒，因?yàn)槲以瓉?lái)還想再繼續(xù)問(wèn)一問(wèn)我們南航當(dāng)時(shí)怎么用微信使得一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)迅速的和你這5000多萬(wàn)客戶迅速的發(fā)生聯(lián)系，我們都知道航空公司是隔著一堆的票務(wù)代理和1個(gè)億的旅客量，我們?cè)趺春退麄儼l(fā)生聯(lián)系。您剛才提到一個(gè)數(shù)據(jù)，在座的各位其實(shí)和您的行業(yè)差很多，您又怎么去提您的小生態(tài)的概念？
