在歐洲，每年都有成千上萬的生命在生死一線間獲救。車禍中，每一秒鐘都很重要，司機(jī)或乘客受到嚴(yán)重的傷害，在自身沒有能力呼救時(shí)，寶貴的時(shí)間可能會丟失。
歐盟想讓車禍死亡人數(shù)降低到10%，將強(qiáng)制在車輛中安裝eCall自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)。該系統(tǒng)在發(fā)生事故時(shí)會自動(dòng)連接112，向救援中心傳輸事故的時(shí)間位置、汽車號牌、行駛方向、和嚴(yán)重程度等，使救援人員迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，為交通事故傷員贏得寶貴的時(shí)間。
eCall方案架構(gòu)
從2011年起，歐洲15個(gè)國家就對eCall系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)和測試，該系統(tǒng)是基于一個(gè)碰撞傳感器檢測事故，如安全氣囊觸發(fā)。eCall系統(tǒng)主要分為四部分：
- 車載系統(tǒng)（IVS）
- 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）
- 通訊蜂窩網(wǎng)絡(luò)（Cellular Network）
- 公共安全應(yīng)答點(diǎn)（PSAP）
該系統(tǒng)除了自動(dòng)呼叫急救中心外，它還可以通過車內(nèi)的按鈕手動(dòng)觸發(fā)。
按鍵觸發(fā)
以拯救生命為中心
歐盟會議決定，自2018年3月起，歐盟所有新生產(chǎn)的橋車和輕型卡車將強(qiáng)制安裝使用eCall自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)。eCall系統(tǒng)是歐盟資助的項(xiàng)目，以拯救生命為中心，將免費(fèi)應(yīng)用于所有新車。
歐洲委員會評估將eCall延伸到全部類型汽車，比如公共汽車、長途客車、貨車等。
目前我國的eCall緊急救援系統(tǒng)正在搭建當(dāng)中：全球汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世和中國第三方緊急救援管理提供商遠(yuǎn)盟康健科技有限公司于2017年3月31日在京宣布達(dá)成合作協(xié)議，并攜手發(fā)布“i救駕”緊急呼救系統(tǒng)，共同致力于為中國車主的出行安全保駕護(hù)航，目前還在研究測試階段。
