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智慧交通在智慧城市的深度應用

2017-03-27 11:18:08   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點擊:


  21世紀的“智慧城市”,能夠充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息,從而對于包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內的各種需求做出智能的響應,為人類創(chuàng)造更美好的城市生活。
  智慧交通是智慧城市的重要組成部分,智慧交通的建設將推進智慧城市的發(fā)展,智慧城市的發(fā)展也將同樣反作用于智慧城市。
  一、智慧交通在智慧城市建設中的應用現狀
  中國已有上百個地區(qū)提出建設智慧城市,以上海、天津、重慶、無錫、深圳、沈陽、武漢、成都等主要都市為代表,著重于智慧交通、電子政務等行業(yè)。
  1、應用現狀
  智慧交通的應用是建設智慧城市解決交通問題的重要工具,是部署豐富前端進行進行數據采集的重要來源,是打造視頻監(jiān)控平臺實現平臺聯網布控的重要防線。
  解決交通問題的重要工具
  交通安全、交通堵塞及環(huán)境污染是困擾當今國際交通領域的三大難題,尤其以交通安全問題最為嚴重。采用智慧交通技術提高道路管理水平后,每年僅交通事故死亡人數就可減少30%以上,并能提高交通工具的使用效率50%以上。
  進行數據采集的重要來源
  智慧城市在保障人們生活安全上發(fā)揮著舉足輕重的作用,但智慧城市建設是一項長期而艱巨的工程,其中大數據采集是必不可少的一個環(huán)節(jié)。而隨著視頻監(jiān)控規(guī)模的不斷擴大,各地智慧城市在最近幾年的應用發(fā)展過程中卻遇到了各種各樣的障礙,而亟需解決的問題便是如何保證采集到的圖像清晰可用。
  平臺聯網布控的重要防線
  智慧城市應當實現與指揮調度應用平臺對接,并與區(qū)廳建設的圖像資源庫直接對接,將各類涉案的車輛圖像信息、人員圖像信息上傳到圖像資源庫,并建立相關的標記,完成全自治區(qū)范圍機動車監(jiān)控、布控信息的采集、比對和管理、布控和報警信息的交換、全自治區(qū)范圍內假套牌車輛分析、全自治區(qū)范圍內嫌疑車輛軌跡分析等功能。
  2、應用難點
  智慧城市圖像監(jiān)控點、各子系統(tǒng)和使用用戶數量巨大,面對監(jiān)控行業(yè)前所未有的大數據,如何有效地管理這些數據資源,解決各產品與系統(tǒng)差異造成的兼容性、圖像調用等問題成為當下智慧城市建設的瓶頸。
  二、智慧交通在智慧城市建設中的深度應用
  科達在參與廣西各城市平安城市建設中,力求布點與前端采集在類型上實現圖像價值最大化,在前端布控過程中,除應用了形態(tài)各異的高清攝像機之外,一些特定的場所,對智能跟蹤、卡口、車輛抓拍等特色前端也需求旺盛。
  1、 從需求出發(fā),部署形態(tài)、功能多樣的前端設備
  根據部署場景不同以及應用功能不同,平安城市建設中需要用到大量不同類型的高清IP攝像機。而各類型的前端在圖像采集上各有所長,如普通高清槍機可滿足大部分監(jiān)控場景的最佳性價比要求,從而被大量部署在城市道路以及公共廣場等場所。紅外攝像機在沒有外部燈光的場所可保證夜間圖像效果。高清高速球憑借運轉速度快、定位精準、監(jiān)控方式靈活、監(jiān)控范圍廣等特點,在高清IP攝像機的運用方面有著不可取代的地位。
  以南寧平安城市建設為例,項目要求通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現全高清化、全網絡化的圖像實時采集和傳輸,一期工程建設的2000多個高清監(jiān)控點覆蓋了案件多發(fā)區(qū)域、商業(yè)金融集中區(qū)域、人口密集區(qū)域和城市進出口、區(qū)域進出口、重點單位門口等各類場所。針對各種復雜的場景,科達為該項目提供了多款不同類型的高清IP攝像機,如高清槍型網絡攝像機、高清防暴半球網絡攝像機、高清高速球型網絡攝像機、高清紅外云臺網絡攝像機等。這些高清IP攝像機分辨率均達到了720P,并具有高性能、高靈敏特點。2013年初,南寧市平安城市再次擴容,在一期的基礎上,南寧平安城市二期主要加強在南寧市主城區(qū)區(qū)域內重點監(jiān)控面的覆蓋力度,再次引入科達1080P高清視頻和全景攝像機技術,新增3000路高清視頻監(jiān)控點,其中包括100路720P高清云臺一體化激光攝像機,1800路1080P高清球型攝像機,1100路1080P高清槍型攝像機,同時按照公安要求對主城區(qū)內的空間范圍較大的重點地區(qū)使用全景攝像機技術進行覆蓋。
  2、 行業(yè)解決方案的結合互通
  在廣西全區(qū)范圍的平安城市建設過程中,科達作為領先的視訊與安防廠商,不僅為其提供了一系列的前端、平臺、存儲等設備,同時,為深化應用,先后還為廣西各地提供了標清/高清視頻會議、可視指揮調度、網上督察等一系列安防與視訊應用解決方案。
  高清視頻會議
  廣西公安廳從2003年就開始規(guī)劃和部署視頻會議系統(tǒng),截至目前,已延伸到梧州、玉林、北海、貴港、南寧、柳州、崇左等全區(qū)各地市公安局、區(qū)縣公安局以及部分基層科所隊,系統(tǒng)具有強大的兼容性,可使得升級后的高清系統(tǒng)完全能夠與三級網標清系統(tǒng)兼容,保證了廣西公安全網視頻會議系統(tǒng)今后健康、穩(wěn)定的發(fā)展。除了可讓日常會議、遠程執(zhí)法培訓工作開展更加高效外,還可拓展指揮調度、遠程會商、舉證、多方會審等多項應用。
  可視指揮調度
  科達為廣西打造了全國規(guī)模最大的公安高清視頻指揮調度系統(tǒng),覆蓋區(qū)公安廳、200個分局和近千個派出所。可視指揮調度系統(tǒng)具備直觀、快速、信息全面等優(yōu)點,既可實現雙向交流,也可進行多方討論;既可將現場情況傳送到指揮中心,也能將上級指揮中心的調度指令快速傳達到下級公安機關和處置現場。因而廣西公安廳在處理突發(fā)、重大社會治安事件、群體事件、事故災難時,各級指揮中心的領導均可通過該系統(tǒng),實時了解現場的情況,掌握事態(tài)的發(fā)展趨勢,并第一時間召集相關部門及專家進行遠程會場,及時做出決策,進行有序的指揮調度,從而大幅提高公安機關的快速反應能力,確保重大事件的及時有效處置。
  網上督察
  作為新型網絡化視頻督察系統(tǒng),廣西南寧、北海公安率先應用,實現審訊現場督察、文字交流、短信提醒、填寫督察記錄、備案及檢索和統(tǒng)計分析等一系列功能,在廣西全區(qū)公安系統(tǒng)中處于領先地位。廣西全區(qū)范圍內涉及數千個督察單位與督察圖像,督察人員可通過督察系統(tǒng)查看案件信息及審訊狀態(tài),可根據上報案件信息的提示級別,選擇性進行現場督察,對執(zhí)法辦案過程進行實時督察監(jiān)控。在現場督察過程中,督察人員可進行語音對講、文字交流、截圖、填寫督察記錄、備案等操作,使督察業(yè)務豐富全面化。上級督察部門可定期從系統(tǒng)中導出執(zhí)法報表,對執(zhí)法督察情況進行考核。
  無線監(jiān)控
  在無線監(jiān)控領域,車載、單兵等無線監(jiān)控在廣西多地均被廣泛應用。2010年11月初,廣西公安廳采用科達手機監(jiān)控方案,系統(tǒng)在公安廳建設手機監(jiān)控平臺,基于聯通3G專網及在手機上安裝科達app軟件,各市局、分局、派出所干警可通過手機進行視頻實時瀏覽、錄像點播回放、攝像機PTZ控制、圖片抓拍、語音對講、短信告警等一系列應用,方便實用。2012年,百色市采用了科達無線3G車載和單兵系統(tǒng),其中,無線車載內置GPS模塊,可實時上傳移動視頻信息和地理信息,實現監(jiān)控視頻與GIS應用的整合;無線單兵采用的設備小巧便攜,可隨時隨地上傳視音頻信息及報警信息,并可進行語音對講,這兩個系統(tǒng)通過公安警用VPN無線3G專線接入廣西公安廳無線3G監(jiān)控系統(tǒng)平臺。
  圖像偵查研判
  2013年,科達為柳州搭建了圖像偵查研判系統(tǒng),這套系統(tǒng)提供一整套的圖像偵查研判的各項工具,包括摘要處理、視頻剪輯、視頻特征提取、圖像清晰化等智能工具,同時結合民警分析的各種場景,并全面利用卡口數據,提供強大的戰(zhàn)法庫,包括13大車輛戰(zhàn)法與8大視頻戰(zhàn)法庫,通過圖像偵查系統(tǒng),柳州民警可快速在海量信息中定位到關鍵點,從而有效的減少人工查看視頻的時間,減少人力投入,降低偵查時間,完成在不同情況下進行案情的快速研判比對分析。
  視頻監(jiān)控運維管理
  視頻監(jiān)控點的大量部署一方面提升了城市技防力量,另一方面卻給系統(tǒng)的運行維護帶來了巨大的挑戰(zhàn)。科學的運維手段在平安城市建設這種大型項目中顯得必不可少,2014年,在柳州平安城市建設第四期,科達為其建設了一套運維管理系統(tǒng),這套系統(tǒng)包含智能視頻診斷、在網設備網管、存儲管理、故障跟蹤與報表生成等子系統(tǒng)。其中,智能視頻診斷子系統(tǒng)具有一天內對2000路D1視頻,4000路720P高清視頻完成一次巡檢的能力;在網設備網管子系統(tǒng)可對平安城市中各類網絡監(jiān)控設備實現網管;存儲管理子系統(tǒng)可對平安城市中各類存儲設備、硬盤管理,能及時發(fā)現存儲硬件故障和錄像數據丟失;故障跟蹤與報表生成子系統(tǒng)可對智能視頻診斷子系統(tǒng)、在網設備網管子系統(tǒng)、存儲管理子系統(tǒng)所上報的故障處理進行跟蹤和管控,能按時間、事件生成統(tǒng)計報表,最終形成故障跟蹤閉環(huán)管理,形成故障管理監(jiān)督考評機制。

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